Mes déplacements
Le vélo électrique
5 raison de passer au vélo électrique
• Pas d'essence
• Pas d'assurance
• Pas d'immatriculation
• Pas de frais de stationnement
• Un entretien à coût réduit
Rapide, non-polluant, pas cher et sportif, le vélo a beaucoup d'atouts ! Sur des distances inférieures à 6 km, c’est lui qui va le plus vite en ville.
Comme la marche à pied, il nous maintient en forme, ne nous met pas en retard et nous permet une moindre exposition à la pollution que dans un espace confiné comme l’habitacle de la voiture.
Économique à l’achat, il l’est aussi à l’usage. Il ne prend pas beaucoup de place et demande des investissements publics ou collectifs modestes : pistes cyclables, locaux à vélo dans les immeubles, parkings à vélo.
Il convient pour les cyclistes de respecter les règles du code de la route et l’espace réservé aux piétons pour que tous circulent en sécurité. N'oubliez pas le port du casque et d'accessoires réfléchissants pour votre sécurité. Choisissez ce qui est le plus pratique pour vous : gilet ou baudrier fluo, pinces à vélo, autocollants sur le cadre, parements sur un vêtement ou les sacoches...
Avec une autonomie de 35 à 50 Km, une vitesse moyenne de 25km/h et un temps de recharge de 5 heures, le V.A.E possède tous les atouts pour faciliter l’ensemble des déplacements quotidiens.
Le vélo électrique peut vous faire gagner du temps sur vos trajets:
Vous n'irez pas beaucoup plus vite avec un vae qu'avec un vélo, mais gagnerez du temps, sur des trajets urbains par rapport à tous les autres modes de transport, à l'exception des scooters et motos.
Parce qu'il ne craint pas les bouchons, parce qu'il est facile à garer, parce qu'il ne faut pas l'attendre, le vélo électrique est plus rapide que le bus, le métro ou la voiture. On n'arrive pas en sueur:
Effectivement, pas besoin de passer par la douche ou de se changer en arrivant au travail. Rythme cardiaque, souffle, sudation sont au niveau de celui d'un marcheur. Le vélo électrique peut remplacer un véhicule à moteur. Le Vae ne remplacera pas votre voiture principal, mais il peut remplacer une deuxième voiture, ou un scooter. La deuxième voiture sert à emmener un enfant à l'école, à faire les courses, à faire du shopping, à aller au travail.
Le vélo électrique est économique:
Qu'on le compare à un abonnement de transport (Carte Orange...) ou au prk (prix de revient kilométrique) d'une voiture, le vae s'amorti rapidement. Son coût d'achat est de l'ordre de 800 à 1800 euros, sa consommation en énergie est négligeable (quelques euros par an), son entretien peu couteux.
Le vélo électrique est écologique:
Bien sûr, il fonctionne à l'électricité nucléaire, bien sur il consomme plus d'énergie électrique qu'un cycliste non assisté, mais tellement moins que tout mode de transport motorisé individuel ou collectif. Les constituants de sa batterie sont des métaux lourds, polluants si abandonnés dans la nature, mais recyclables.
Le vélo électrique est bon pour la santé:
Le vae permet un exercice d'entretien physique aussi discret qu'efficace. Parce que son utilisateur fait plus de km qu'il n'en ferait avec son vélo, il fait finalement autant d'exercice physique. Il peut même ainsi permettre d'économiser sur l'abonnement en salle de remise en forme.
Le vélo électrique est facile:
Les vendeurs ont compris qu'il faut faire essayer les vae plutôt que d'en parler (hélas, en tant que webmaster, je ne peux que vous en parler...).
L'essayeur découvrira alors l'efficacité, le silence, le plaisir de rouler, mais aussi la facilité.
On tourne la clef de contact, et pour le reste, c'est comme un vélo. Pas besoin de gérer l'assistance: elle se déclenche et s'interrompt automatiquement, de façon transparente.
De plus, l'usage du dérailleur est moins important. Les allergiques au dérailleur pourront s'en passer.
Quelques chiffres…Il faut 1/4 d’heure pour faire 3 km à vélo et un trajet en voiture sur deux fait moins de 3 km.
10 km de vélo tous les jours évitent le rejet, par l’usage d’une voiture, de 700 kg de CO2 par an.
1 place de stationnement voiture, c’est 10 places de stationnement vélo.
Bon à savoir : Le développement spectaculaire du vélo en ville
Des villes aménagent leur voirie, investissent dans des infrastructures ainsi que dans des services de prêts de vélos pour favoriser les déplacements à vélo.
En France, à ce jour, 150 vélo-routes et voies vertes ont été créées : 26 vélo-routes, soit 2 040 km et 124 voies vertes, soit 4 115 km.
Lien utile: Vélo électrique + Cartographie et circuit
Parisiens,profitez d'une subvention qui s’élève à 25 % du prix d’achat TTC d’un vélo électrique neuf, plafonnée à 400 euro.
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